110 KM/H ¿Ahorro o fin recaudatorio?

El gobierno ha tomado la decisión de reducir el límite de velocidad de 120 km/h a los 110 km/h de forma “transitoria” a partir del 7 de Marzo de 2011 según ha explicado el vicepresidente primero del gobierno Alfredo Pérez Rubalcaba. La medida está tomada con el fin de aumentar en seguridad y aumentar en ahorro aunque ha sido recibida de manera dispar en la población. La gran mayoría de la población considera que esta medida solo tiene un fin recaudatorio y es una medida que rechazan mientras que una minoría la aprueba y considera que va a servir para ahorrar y para tener una mayor seguridad. Mi opinión acerca del tema es que es una reforma innecesaria y absurda ya que por rebajar el límite de velocidad 10 km/h no se va a producir ahorro y si se produce es prácticamente inapreciable y la seguridad no va a aumentar porque un choque a 110 km/h es igual de dañino que a 120 km/h. El fin de esta reducción del límite de velocidad es claramente recaudatorio ya que lo primero que ha salido a la luz ha sido el precio de las multas según la velocidad a la que vayas (100€ hasta los 140 km/h y a partir de ahí pues el precio se dispara y puede llegar incluso a cárcel si la velocidad excede demasiado). La medida afectará a todas las autovías y autopistas del territorio nacional. Otro problema es el tema de los coches de cilindrada media y de alta cilindrada en los que se produce una situación en la que el coche en cuarta a esa velocidad “sufre” demasiado e iría mejor en quinta a 120 km/h ya que los de alta cilindrada sobre todo tienen las marchas más largas y por lo tanto si tiene que ir forzado en cuarta tendrá un mayor gasto y el coche terminará pagando el ir a ese ritmo. El gobierno, además, no ha tenido en cuenta la opinión pública para sacar esta medida y eso me parece un error ya que el pueblo es el que realmente tiene que cumplir esos límites y que tienen que sufrir las multas y  sanciones por incumplir esta nueva norma ya que los políticos que han tomado esta decisión conducen a 140 km/h o 150 km/h y no se les pone ninguna multa por ello y la gasolina de sus coches oficiales la pagamos todos y a 140 km/h o 150 km/h consume muchísimo más que a 110 km/h o 120 km/h así que considero que los primeros que tiene que “aplicarse el cuento” de acatar las medidas de ahorro y seguridad son ellos porque 10 km/h arriba o abajo apenas hacen nada respecto al ahorro y seguridad pero 30-40 km/h arriba o abajo si influyen en el consumo y por supuesto en la seguridad, no solo de ellos, sino del resto de la población que se esfuerza por acatar las normas innecesarias que proponen. En conclusión, estoy de acuerdo con la mayor parte del pueblo español que opinan que no se reduce el ahorro ni la seguridad pero que aumenta el dinero recaudado por las multas.

Álvaro Jiménez